Amianto en Metro de Buenos Aires

El presidente Mauricio Macri y el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, fueron denunciados ante la Justicia federal por la compra e importación de vagones que contenían la sustancia prohibida amianto (asbesto) y que fueron destinados en 2011 a la línea B del subterráneo porteño.

Entonces, Macri era el jefe de Gobierno. Esta sustancia es cancerígena y habría al menos 11 trabajadores de los talleres y otras áreas del subte afectado, de acuerdo a los Metrodelegados y a las autoridades. Además, fue denunciado Eduardo De Montmollin, actual presidente de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase), el organismo a cargo de la operación del subte; y Alberto Esteban Verra, presidente Metrovías SA, la empresa privada que maneja la concesión del servicio de transporte público. ¿Qué es el amianto o asbesto? De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS), se trata de una sustancia cancerígena utilizada para aislar el calor que afecta especialmente las vías respiratorias y causa la muerte de 107.000 personas al año en el mundo (datos de 2014). Hace décadas, antes de que se advirtieran sus efectos en la salud de las personas que estaban en contacto y manipulación de la sustancia, era ampliamente utilizado por su bajo costo en la construcción y otras actividades. En la Argentina, el amianto o asbesto está prohibido desde hace unos 20 años.

También en España. Los vagones adquiridos al Metro de España durante la gestión de Juan Pablo Piccardo en la Ciudad, en 2011, habrían sido construidos en la década de 1970. Los CAF 5000 circularon por el subte porteño a partir de 2013. En febrero de 2018, Sbase informó que los retiraba de circulación de la línea B luego de que se conociera que tienen asbesto en sus componentes eléctricos. La denuncia de este martes ante los tribunales federales fue presentada por el funcionario porteño Edgardo Castro, ingeniero ambiental, inspector de trabajo y delegado general del gremio ATE. Castro también denunció a su jefe directo, Fernando Cohen, director general de Protección del Trabajo de la Ciudad.

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Fuente: www.perfil.com

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